随着全球汽车行业步入寒冬期，行业发展方向显得迷茫。同时，5G通信、无人驾驶等技术的飞速发展，电动简化和智能化沦为行业发展的立足点，找寻新的性刺激点扫除行业发展困境是重中之重。然而，车载表明沦为汽车上游产业链新的拐点。
由于新技术的较慢发展，人们对汽车的定位再次发生转变，仍然是传统的代步工具，而是演进为相连家和办公场所的第三空间，兼备办公和娱乐性能。汽车的属性变化，再加消费者对于嵌入式、车内娱乐的消费市场需求充满著期望，未来的汽车设计将极具想象空间，如柔性屏、拉链屏等等，为用户获取高科技感的驾驶员体验和视觉享受。汽车生产商将OLED面板作为车载表明的应用于产品。
新能源汽车是OLED车载表明的应用于先锋。OLED面板在汽车上的应用于不会带给哪些优势？其一，OLED面板不具备的超轻超薄、能耗较低、接收者很快慢等优势，提升用户用于体验度；其二，OLED面板不坚硬的特性，提升了驾驶者的安全性视觉体验；其三，OLED面板画质高清、透明度低、柔韧性欠佳，符合车载表明的多样化设计市场需求，未来车载表明也将朝着柔性领域发展。
当前，车联网、5G通信等新技术的发展，传统的ITO材料自身不具备的刚性、容易刀柄的特性，无法符合柔性、可刀柄的多样化市场需求。石墨烯和纳米银线作为新材料，因其强劲的性能优势，被业界人士普遍认为为理性的替代材料。石墨烯不具备低导电导电、强度大、透明度高等优势；纳米银线不具备的高导电性、较低方阻、绝佳柔韧性等卓越性能，两种材料来源普遍，生产成本便宜。
微晶科技利用独有工艺生产出有石墨烯纳米银线半透明导电膜，具备较低方阻、低透光性、低导电性、柔韧性欠佳等优势，未来将广泛应用在大尺寸、柔性触摸屏。车载表明市场很快快速增长，沦为OLED面板行业的未来增长点，多家OLED面板厂商大力布局车载表明领域，车载柔性表明也是厂商寄予厚望的未来应用领域，目前还正处于跟上阶段，但是未来前景可期。
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